Интервью с Кэтлин Грей

2018-05-31T20:18:12+00:0009/04/2018|

Интервью с Кэтлин Грей

Интервью с Кэтлин Грей, продюсером, режиссером и художником; одиной из основателей Института экотехники, Биосферы 2 и проекта Гераклита

Можете ли вы объяснить, как появился проект Гераклита, и как вдохновила вас каллиграфия «Островитяне» в «Суфиях»?

В 1967 году небольшая группа собралась в Сан-Франциско, чтобы сформировать мультидисциплинарный почин. Мы создали «Предприятие развития возможностей» и «Театр всех возможностей». Нас интересовали экологические и предпринимательские стороны в нашей работе и мы купили основательно разрушенное ранчо на 160 акров за пределами Санта-Фе и поставили себе задачу превратить его в оазис. Мы также гастролировали с театром и исследовали культурные и философские традиции. Суфизм был привлекателен, поскольку он лишен догмы и предлагает важные и практические техники, чтобы перехитрить и обойти ограниченное причинно-следственное мышление. Истории и опыт в чистом виде — это два очевидных и умных условия.

Примерно в 1970 году мы благотворительно основали Институт экотехники — в США и Великобритании.

Нам было ясно, что действия человечества ускоряют окончательный экологический крах. Мы хотели создать демонстрации, которые могли бы способствовать настойке воздействий для перебалансировки.

Есть соответствие с историей Муллы Насреддина, в которой он йогурт из банки выливает в озеро. «Что если это сработает?» — стало нашим девизом.

В первой главе «Суфиев» «Островитяне» описывается приобретение морских навыков, как средство понимания того, что должно быть реальным. Османская каллиграфия 19-го века, которая иллюстрирует это, напоминает лодку. Однажды вечером после обеда на нашем ранчо в Нью-Мексико, во время обсуждения книги, коллега Джон Аллен заявил: «Что, если история о строительстве лодки (также) означает построить лодку? Не метафора, а настоящая лодка? Джон был поклонником Шаха, с которым он познакомился через Дж. Г. Беннетта. Джон интересовался систематизацией во всех своих «интеллектуальных происхождений».

Мы уже начали надеяться построить судно и начали составлять планы. Это был бы наш проект для океанического биома ; некоторые из нас изучали астро-навигацию и парусный спорт. Мы начали изучать проектирование. Корабль действительно мог бы соединить экипаж со звездным небом, под которым мы живем.

Я бы сказал, что «Островитяне» были прямым поэтическим катализатором из традиции, которой, как мы чувствовали, мы были поддерживаемы: поэты и деятели.

На самом деле, учиться тому, как строить судно — постоянный дом на этой голубой планете, действительно трансформирует. Мне всегда нравилось, что мы не рождены настоящими людьми, мы рождены с потенциалом для достижения того, чтобы стать истинным человеком. Когда мы говорим, что такой-то и такой-то и есть настоящий человек, это довольно мощный комплимент.

Итак, летом 1974 года мы отправились на нашем театральном автобусе в Калифорнийский Окленд и начали строить 82 футовую (25 метров) ферроцементную китайскую джонку. В 15-ом столетии Чжэн Хи отправил флотилию джонок в семь рейсов. Впервые, действительно, океаны стали больше коннекторами, чем разделителями. Он послал дипломатов, культурных посланников, а также торговцев и инженеров. Китайская джонка является одним из самых безопасных плавсредств в море, а нашим первым критерием была безопасность. Таким образом, романтика истории джонок в сочетании с их эстетической красотой и безопасностью привела нас к этому судовому проекту.

Ферроцемент — это прочный и податливый материал, идеально подходящий для корпуса. Этот материал дешев; строительство — трудоемкое. Таким образом, он подходит для строительства с дешевой рабочей силой (нами), которая не обязательно является высококвалифицированной, как это необходимо для деревянных или стальных судов.

Гераклит был до-Сократическим философом, который сказал «Панта Рей: все течет, или все находится в движении. Его афоризмы часто были головоломками, которые нельзя было «понять», используя логический ум. Таким образом, он был предшественником теории динамических систем и был связан с Шаха перспективой в отношении суфийской мысли и азиатских коанов.

Какова была первоначальная миссия «Гераклита» и что она достигла?

 Флаер , напечатанный на ранней стадии, гласит: «Цель «Гераклита» — это создание «Людей Моря» и, само по себе, формирование авангарда таких людей». Судно, которое мы построили, является домом, а не только средством добраться отсюда туда. Это жизнь. Экипаж, кадровый состав, отходил на судне почти 40 лет. Экипаж обычно мультикультурный, многопрофильный. Судно представляет собой плавучую художественную работу, передвижную базу знаний, локус взаимного обмена и размена, экспедиционный исследовательский аппарат. Малая групповая динамика и творческие решения важны, а ученики и экипаж, естественно, понимают реальную динамику между биосферными силами и ценностями культуры.

Гераклит был запущен в 1970-х годах, существует ли все еще потребность в таком корабле и почему? 

Корабль — это аппарат для создания понимания. Это мультикультурная многодисциплинарная демонстрация, которая пролегает в семи морях, предлагая дружбу и приверженность прибрежным культурам. Как только вы подниметесь на борт этого знакового корабля, ваша жизнь навсегда изменится, особенно если вы испытаете на собственном опыте полную девятимесячную программу.

Для изменения мира необходима новая парадигма. Слова «Неолиберал» и «Новая Эпоха» являются контрпродуктивными и приводят к непредвиденным последствиям. Посредством «Гераклита» жизни меняются, одна за другой. Каждый человек продолжает жить более полной жизнью, с большим пониманием и большей приверженностью экологическому балансу, чем раньше. Одни продолжают влиять на других, и поэтому радиус реальных изменений и подлинной человечности расширяется.

Можете ли вы объяснить, что связано с текущим обновлением и как корабль будет отличаться от его первоначальной формы?

Мы находимся в Росасе, Испания, на одной из последних небольших верфей. Большинство из них были приспособлены для удовлетворения потребностей супер яхт. Когда мы начали, несколько десятилетий назад, было много верфей для рыбацких лодок. Сейчас почти нет ни одной, во всем мире. Наша команда выполняет работу; начальник экспедиции и капитан ведут реконструкцию.

Мы усиливаем структурный металл, ожидая, что могут быть более мощные аномальные волны и течения, в будущем морском путешествии. Мы также настраиваем гидродинамику корпуса, немного сглаживаем и используем новую цементную смесь, которая более полно проникает в сетку. Что до интерьера, надеемся, что койки будут несколько поменьше, чтобы увеличить количество спальных мест, и, в идеале содержать художественную резьбу и украшения, выполненные друзьями художниками и ремесленниками.

Как вы финансируете реконструкцию, и каковы проблемы с привлечением средств?

Реконструкция выполнена на 70%, финансируется преданными идее людьми, но для того, чтобы сбросить судно на воду, нам нужны новые спонсоры, которые говорят ««Да! Лидерство для сложного мира! Мы хотим помочь реализовать это долгосрочное предприятие, выписать чек! Давайте вернем ее на воду, туда, где она и должна быть!»

Мы поставили себе цель, сброситься на воду в 2019 году, если мы своевременно получим финансирование. Следующая миссия, как мы чувствуем — дело неотложное, и она выстраивает наши связи, чтобы расширить и распространить как культуру и морскую экологию, так и торжество победы.

Можете ли вы рассказать нам о “Биосфере 2» — для достижения каких целей она была спроектирована — и с какими основными вызовами приходилось иметь дело?

«Биосфера 2» представляла собой революцию в экологии. До Б2 экологические исследования выполнялись натуралистами, использующими методы наблюдений на месте и компьютерное моделирование. Моделирование основано на траекториях исследуемых векторов; сложные системы жизнеобеспечения были, или не были достаточно поняты, чтобы быть изученными статистикой.

«Биосфера 2» была пробиркой, где вы точно знали, какие молекулы были включены в структуру, в которой размещались сложные жизненные системы. Она была построена в результате 100 летних экспериментов, позволяющих нам больше узнать о том, как со временем эволюционируют жизненные системы.

Это была Китти Хоук науки о биосферике.

В более широком контексте, вы можете объяснить, над какими проектами в настоящее время работает Институт экотехники, и какие миссии вы планируете осуществить в будущем?

Среди наших многочисленных демонстрационных инициатив, мы работаем над системами жизнеобеспечения пилотируемых космических исследований; над устойчивым тропическим лесным хозяйством; с авангардом мультикультурного мастерства и по подготовке лидеров для сложного мира, что является главной миссией «Гераклита». Корабль также будет изучать прибрежные / морские культуры, что никто не делает. Поверхность нашей планеты составляет 71% воды, но никто не изучает глобальную сеть культур, которые живут и обмениваются непосредственно, используя моря и водные пути. Существуют местные инициативы, но, как мы узнавали в течение десятилетий, существует всемирная культура тех, кто живет в морях и за счет морей.